Ajoneuvotällä hetkellä vallitsevia trendejä

Ajoneuvot vanhenevat, mutta sen nopeuden odotetaan hidastuvan riittävän pian. Sedaanit häipyvät auringonlaskuun. Myös sähköautot voisivat seurata samaa reittiä.

Nämä ovat joitain autoalalla tapahtuvia trendejä. Ja vaikka sedanien häviäminen on ollut jatkuva trendi jo jonkin aikaa, S&P Global Mobilityn jälkimarkkinajohtaja Todd Campau huomautti, että kevyet kuorma-autot voivat olla sähkömarkkinoiden seuraava kasvualue.

Puhuminen aikanaKolme lohikäärmettäDetroitissa järjestetyssä MEMA Aftermarket Suppliers -konferenssissa hän totesi, että tämän vuoden keski-iän nousun jälkeen voi olla vielä yksi korotus jäljellä ensi vuonna.

"Ja sitten se voi alkaa tasanteella, kun palaamme normaaliin poljinkiertoon", hän ennusti.

Hän korosti myös henkilöauton tuhoa. Kanadassa DesRosiers ilmoitti, että 86 prosenttia uusien ajoneuvojen myynnistä vuonna 2023 oli kevyitä kuorma-autoja. Yhdysvalloissa se on noin 75 prosenttia.

"Näemme todella sedanin katoamisen", Campau sanoi.

Hän lisäsi kuitenkin, että se ei ole huono uutinen autoteollisuuden jälkimarkkinoille.

"Paljon useammissa näistä crossover-hyötyajoneuvoista on neliveto ja muita ominaisuuksia, jotka luultavasti lisäävät kokonaishintaa näiden ajoneuvojen korjaamiseen ja pitävät ne tiellä", hän huomautti. "Joten se on todennäköisesti hyvä uutinen jälkimarkkinoille pitkällä aikavälillä."

Ja tämän trendin hän odottaa tapahtuvan sähköajoneuvojen markkinoilla. Viime aikoihin asti sähköautojen asiakkailla ei ole ollut paljon vaihtoehtoja henkilöautojen ulkopuolella. Vaikka lisää tulee saataville näinä päivinä, vaihtoehtoja ei silti ole yhtä paljon kuin polttomoottorien puolella. Mutta se muuttuu riittävän pian.

"Kun näemme kevyiden kuorma-autojen sähköautojen tulevan peliin, ihmiset valitsevat sen myös sähköautojen puolella", Campau sanoi.

Sähköautoilla hinta on noin kaksi kevyttä kuorma-autoa jokaista nyt myytyä henkilöautoa kohden.

"Joten kun näemme enemmän [Tesla] Model X, Model Y, [Ford] Mach-E, Lightning [vaihtoehtoja], ihmiset valitsevat sähköautoja hieman enemmän", Campau sanoi.

Ja tämä tarkoittaa suurempia korjausmahdollisuuksia aivan kuten ICE-ajoneuvojen puolella.

"Sähköautojen puolella mielestäni he myös osoittavat, että he tarvitsevat huoltoa ja korjausta. Minusta uutiset olivat hieman varhaisia ​​sanoa, että sähköautot eivät tarvitse huoltoa ja huoltoa. Näemme sen. Ladattavat hybridit ja sähköautot vaativat molemmat huoltoa", Campau sanoi.

"Joten suurin asia, jonka uskon näkevämme, on yhä enemmän osien leviämistä. Tarvitsemme lisää kykyä korjata erilaisia ​​​​ajoneuvoja."