Levyjarrumäntätyökalun käyttäminen
Jarrukaliiperit toimivat kaikki samalla lähtökohdalla. Hydraulinen mäntä ulottuu kaliiperin reiästä, kun jarruille asetetaan kysyntää. Männän liike puristaa jarrupalan kitkamateriaalin roottorin metallipintaa vasten. Jarruja vaihdetessa männät on vedettävä sisään, jotta paksummat tyynyt ja/tai roottorit ovat tilaa. Kaikki kaliperiset männät eivät kuitenkaan käytä samaa menettelyä mäntien vetämiseksi sisään. Takakaliiperit voivat joskus vaatia männän kääntämisen myötäpäivään (tai joissakin tapauksissa vastapäivään) männän vetäytyminen. Tieto siitä, minkä tyyppinen kaliiperi aiot käyttää levyjarrumäntätyökalua, auttaa estämään kaliiperin tai työkalun vaurioitumisen.
Vaihe 1
Tue poistettu kaliiperi ajoneuvon jousitukseen tai runkoon benjijohdolla, jotta se ei ripustu kumijarruletkusta. Tämä estää jarruletkun vaurioitumisen. Poista tarvittaessa tyynyt kaliiperista. Joissakin ajoneuvoissa käytetään kaliiperikiinnikkeessä jäävää tyynyä, eikä niiden poistamista kaliiperista tarvita.
Vaihe 2
Lue ajoneuvon korjausohjeesta, minkä tyyppiseen kaliiperiin yrität puristaa männän. Jotkut männät yksinkertaisesti vetäytyvät puristamalla mäntää hitaasti reikään. Tämä voidaan tehdä levyjarrun kaliiperin mäntätyökalusarjalla tai jopa suurella C-puristimella. Aseta kiilalevy sarjasta työkalun käyttökappaleen päälle. Aseta asema-arborin pohja kaliiperin mäntäen. Voit myös käyttää vanhan tyynyn taustalevyä tai puupalaa kaliiperin mäntää vasten. Koska jotkut männät ovat fenolic, ne voivat murtua tai murtua pakon alla. Aseta kiilalevy ojen kaliiperin koteloa vasten ja kiristä konetta, kunnes vetolevy ja kiilalevy toimivat yhdessä männän puristamiseen. Kiristä konetta hitaasti käsin, kunnes kaliiperin mäntä on täysin vedetty reikään. Löysää työkalu ja irrota se.
Vaihe 3
Sovita levyjarrumäntätyökalun tai levyjarrumäntätyökalun oikea sovitin ruuvityyppiseen kaliiperiin. Näissä männissä on näkyviä uria männän kasvoilla. Monissa autoissa käytetään erikokoisia uria, jotka vaativat erilaisia sovittimia. Työkalussa on kuusi sivua tai sarjassa on jopa yhdeksän sovellusta. Aseta sovitin kaliiperin männän kasvoille, kunnes notkat parittelevat urat. Jos käytät mäntää männän vetämiseksi sisään, käytä samaa menettelyä kuin vaiheessa kaksi kiilalevyn kanssa ja aja arbor männän päällä adapteria vasten. Jos käytät vain työkalua, tarvitaan räikkä ja laajennus sopivilla vastaavilla asemilla. Purista mäntä hitaasti porausreikään kääntämällä räikkätä tai aja sitä arbor myötäpäivään, kunnes se on täysin paikallaan. Varmista, että männässä ei ole vasenkätistä kierrettä. Vaikka se on harvinaista, joissakin autoissa voi käyttää vasemmalla puolella oikeanpuoleista kierremäntää ja oikealla puolella vasenkätistä mäntää. Joissakin tuontiautoissa männän pohja pohja täysillä porausreiäseen voi vaurioittaa mäntää tai seisontajarrumekanismia. Käyttöohjeessa varoitaan tästä tarvittaessa. Räikkä voi myös vaatia jotakuta pitämään kaliiperin vakaana puolestasi, kun alat kääntää työkalua.
Tarkista kaliperikengät, kun männät on vedetty sisään ja työkalut on poistettu. Joskus ilma voi jäädä loukkuun saappaiden sisään, kun vedät kaliiperimäntiä. Tämä saa ne kuplimaan paineistun männän pinnan yläpuolelle ja voi jäädä loukkuun männän ja tyynyn väliin, kun kaliiperin mäntä palaa. Tämä vahingoittaa suojasaappaaseen. Nosta saappaan kuplivat alueet vapauttaaksesi ilmaa tai käytä muovista poimintaa (ei metallista) auttaaksesi sinua ohjaamaan saappaan palauttamaan sen romahtaneen asentoonsa.
