Näissä työkaluissa on usein täydellinen kytkinsarja, mutta jos vaihdat vain kytkinlevyn, se ei ehkä ole. Työkalut ovat hyvin yksinkertaisia, valmistettu ruiskumuovatusta muovista tai nailonista, tarvitset työkalun, joka vastaa lähetystäsi. Tässä on kyse syöttöakselin spline-määrän tuntemista. Jos splinet eivät ole linjassa, se ei toimi. Älä yritä vitata sitä työkalulla, joka ei kiinnitä selkärankaa kokonaan. Jos kytkimen kohdistustyökalu ei sovi ohjaajan laakeriin/holkkiin, se on väärä, sinun on hankittava oikea.

Aseta ensin kone kytkinlevyyn. Varmista, että kytkin on oikeaan suuntaan. Työkalun tulee tarttua kiekon selkärangan läpi. Aseta sitten kytkin vauhtipyörään ja kiinnitä kohdistustyökalu pilotin holkkiin tai laakeriin kampiakselin keskelle. Työnnä kytkin tiukasti vauhtipyörään.

Kun kytkin on vauhtipyörässä, asenna painelevy vauhtipyörään ja käynnistä pultit.

Heiluta kohdistustyökalua varmistaaksesi, että se on täysin paikallaan ja että se on varustettu luotsipensaikkeen/-laakeriin. Kiristä painelevyn pultit ristikkäin ja väännä sitten erikseen.

Kytkimen kohdistustyökalu pysyy kytkimessä, kunnes olet valmis asentamaan vaihteiston. Vaikka painepaikan pitäisi pitää kytkin liikkeessä, älä ota riskiä vetää työkalua ulos liian aikaisin. Kun lähetys on valmis asennettavaksi, avaa työkalu ja liu'uta lähetys paikalleen.

Siinä kaikki, mitä on kytkimen kohdistustyökalun käyttämiseen. Varmista, että pidät työkalun. Et ehkä käytä sitä kovin usein, mutta kun tarvitset sitä, olet iloinen, että pidit sen.