Freightliner Trucksin lentoliikenneongelmien vianmääritys
Freightliner AC -järjestelmät ovat paljon suurempia kuin useimmat ajoneuvojärjestelmät, ja ne käyttävät suurempaa lauhdutinta ja kompressoria ilman jäähdyttämiseen. Tavaraliikenteen kuorma-autoissa käytetään haihdutinta lämmönvaihtovälineenä, jolla järjestelmän tuottama lämpö siirtyy pois ilmastointiyksiköstä. Rahtilaivan vaihtovirtajärjestelmän yleisin ongelma on vuotava kompressori. Erityisesti koulutetun mekaanikon tulisi korjata mahdolliset ongelmat vaihtovirtajärjestelmässä, mutta voit tehdä vianmäärityksen varmistaaksesi, että ongelma ilmenee.
Vaihe 1
Käynnistä moottori ja anna kuorma-auton lämmetä normaaliin käyttölämpötilaansa. Veden lämpötilamittarineulan tulee istua mittarin ylä- ja alamerkkien keskellä. Koska useimmat freighlinerit käyttävät moottorin hihnapyöräjärjestelmää ilmastointilaitteen voimanlähteenä, kuorma-auton on oltava normaalissa käyttölämpötilassa, ennen kuin vaihtovirta toimii parhaimmillaan.
Vaihe 2
Käännä tuulettimen nopeus alhaiseksi ja käännä vaihtovirta kylmimmään asetukseen. Rahtialuksella on yksinkertainen valinta LVI-ohjausyksikössä, joka ohjaa vaihtovirtajärjestelmän asetusta. Rahtialuksella kompressorin käynnistysääni on erehtymätön. Sinun pitäisi kuulla matala "hum", jota seuraa välittömästi jäähdytystuulettimen kytkeminen päälle. Jos kompressoria ei kuule, se on saattanut pettänyt tai vuotaa. Jompikumpi näistä kahdesta skenaariosta edellyttää kompressorin korvaamista.
Käännä puhaltimen nopeutta korkeimmalla asetuksella ja aseta vaihtovirta kylmimpaan asetukseen. Jos kylmää ilmaa ei ole, järjestelmän on ladattava ammattitaitoinen kuorma-automekaanikko. Mekaanikko pumppaa kylmäainetta vaihtovirtajärjestelmään niin, että kompressorissa on jotain puristiltavaa.
