Venttiilitiivisteiden vaihtaminen irrottamatta päätä
Ajettuasi useita kilometrejä ajoneuvosi sylinterikannen venttiilitiivisteet kuluvat ja muuttuvat hauraiksi. Kuluneet tiivisteet aiheuttavat öljyn vuotamista venttiilin varren ja ohjaimen väliin, jolloin siniharmaa savua tulee loppupäästä aina, kun käynnistät moottorin. Useimmissa ajoneuvoissa' on mahdollista vaihtaa nämä venttiilitiivisteet irrottamatta päätä. Opi oikeilla työkaluilla oppimaan suorittamaan tämä työ autotallissasi ja säästämään paljon korjauskustannuksissa.
Vaihe 1
Irrota ilmanpuhdistinyksikkö moottorin päältä Phillips-ruuvimeisselillä, jotta pääset käsiksi sylinterinkannen (venttiilien) venttiilikanteen.
Vaihe 2
Irrota maadoitettu (musta) akkukaapeli jakoavaimella.
Vaihe 3
Irrota ja / tai irrota kaikki komponentit, jotka saattavat estää venttiilin kannen irrottamisen tarvittaessa. Käytä räikkää, lyhyttä räikkäpidennystä ja liitintä. Aseta pienet palat teippiä sähköliittimiin, alipaineletkuihin ja niiden vastaaviin liittimiin. Kirjoita vastaavat numerot teippikappaleisiin mustalla merkinnällä, jotta voit helposti tunnistaa ja vaihtaa nämä osat kokoonpanon aikana.
Vaihe 4
Irrota venttiilin kansi räikällä, räikkä jatkeella ja kannalla.
Vaihe 5
Tartu jokaiseen sytytystulpan vaijeriin tavaratilan ympärille, missä ne liittyvät sytytystulppiin, ja vedä johdot irti kiertämällä. Numeroi nämä johdot myös teipillä, jotta voit tunnistaa niiden sijainnin jokaisessa sytytystulpassa.
Vaihe 6
Puhdista sytytystulpan ympäristö lialta pehmeällä harjalla, jotta lika ja rasva eivät putoa sylinteriin sytytystulppia poistettaessa. Irrota kukin sytytystulppa sytytystulpan liittimellä, pitkällä räikkä jatkeella ja räikällä.
Vaihe 7
Kytke seisontajarru, aseta voimansiirto vapaalle ja lukitse pyörät puupalalla estääksesi ajoneuvoasi liikkumasta.
Vaihe 8
Tarkista kunkin sylinterin männät sytytystulpan reiän läpi taskulampulla ja aloita männän tunnistaminen, joka on noin tuuman päässä sylinterin yläosasta. Täytä sylinterikammio kokonaan nailonköydellä. Työnnä köysi kammioon pienellä tavallisella ruuvimeisselillä. Köyden tulee olla riittävän pitkä, jotta se roikkuu sytytystulpan reiän ulkopuolella, jotta voit vetää sen ulos, kun olet huoltaa kyseistä sylinteriä.
Vaihe 9
Peitä loput sytytystulpan rei'istä puhtailla myymälälistoilla, jotta ruuvit, lika tai muut esineet eivät putoa kammioihin.
Vaihe 10
Kierrä kampiakselin pulttia hitaasti myötäpäivään suurella räikällä ja hylsyllä juuri niin paljon, että sylinterin sisällä olevaa köyttä painostetaan vähän. Tämä estää tämän sylinterin venttiilejä putoamasta kammioon. Pultti sijaitsee hihnapyörän keskellä moottorin pohjassa, etupäässä. Joissakin automalleissa sinun on nostettava etumatkustajan' -sivupyörä maasta lattiatankilla, tuettava ajoneuvoa tunkitelineellä ja poistettava pyöräkokoonpano avainavaimella, jotta pääset käsiksi tähän pulttiin.
Vaihe 11
Irrota huoltoventtiiliä käyttävä keinuvipu räikkä ja holkki. Paina venttiilin jousikompressoria venttiilin jousen painamiseksi ja poista venttiilipidikkeet venttiilivarren yläosan kummallakin puolella neula-nenäpihdeillä.
Vaihe 12
Vapauta venttiilin jousikompressori hitaasti ja poista venttiilin jousi, jousialuslevy ja venttiilitiiviste. Levitä pieni määrä puhdasta moottoriöljyä venttiilin varren ympärille, asenna uusi tiiviste ja vaihda venttiilin jousialuslevy, venttiilin jousi ja venttiiliholkit venttiilin jousikompressorilla.
Vaihe 13
Vaihda keinuvipu räikkään ja holkkiin ja poista nailonköysi sylinteristä.
Vaihe 14
Huolla loput venttiilit vaiheiden 8 - 13 mukaisesti. Kierrä kampiakselin pulttia suurella räikkä- ja hylsyasennolla sijoittamaan kukin mäntä oikeaan korkeuteen.
Vaihda sytytystulpat, sytytystulppien johdot, venttiilikotelo ja muut osat, jotka joudut poistamaan tai irrottamaan. Liitä maadoitettu (musta) akkukaapeli takaisin ja vaihda pyöräkokoonpano, jos joudut poistamaan sen. Poista puupalikat.
