Moottorin ajoituksen säätäminen
Moottorissa on kahdenlaisia ajoitustyyppejä: nokan ajoitus ja sytytyksen ajoitus. Nokka-ajoitus määrittää, milloin venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat suhteessa mäntien sijaintiin reiässä. Sitä ei voi säätää varastomoottorissa. Se asetetaan, kun moottori on rakennettu, kohdistamalla ne valmistajan tekniseen. Nokka-ajoitus ei liity jakelijaan tai vaikuta siihen.
Jakelijoiden aika on kipinä tai sytytys. Joutokäynnillä moottorisi kääntyy suhteellisen hitaasti, sanotaan 1000 kierrosta minuutissa (rpm), joten sylintereitä vedetään hyvin vähän polttoainetta ja ilmaa. Tämä pieni määrä palavaa seosta palaa hyvin nopeasti. Maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi kipinän on alettava, kun mäntä on hyvin lähellä yläon kuollutta keskustaa. Jos kipinä tulee liian aikaisin (liian pitkälle), sytytetystä seoksesta tuleva paine osuu mäntään, kun se vielä nousee sylinteriin, ja se tuhlataan yrittäessään työntää mäntää alas ennen kuin se saavuttaa matkansa huipun. Jos ajoitus asetetaan liian myöhään, sytytetystä seoksesta peräisin oleva paine hälvenee, kun liekkirintama jahtaa mäntää sylinterin porausreikää alas. Näin säädät moottorin (sytytyksen) ajoituksen oikein.
Huomautus:Jos et tunne autosi sisäistä työtä, erityisesti moottoria, voit välttää tätä yksin.
Vaihe 1 - Tietäen, mitä voit koskettaa
On olemassa useita asioita, jotka voidaan tarkistaa ja muuttaa moottorin ajoituksen säätämisen avuksi, mutta sinun on tiedettävä, mitä ne ovat erityisesti. Näitä ovat muun muassa jakelijamutterin säätäminen, kampiakselin hihnapyörän yläpuolella oleva ajoitusostin ja sytytystulpan ykkösvaippa.
Vaihe 2 - Moottorin lämmittäminen
Käynnistä auto. Anna moottorin lämmetä, kunnes lämpötilamittari saavuttaa noin puolivälissä. Sammuta sitten moottori uudelleen.
Vaihe 3 - Vedä valmistajan tiedot esiin
Etsi autosi valmistajan tiedot. Varmista, että menet perusteellisesti läpi ja ymmärrät autosi komponentit, ennen kuin yrität säätää moottorin sytytysajainta.
Vaihe 4 - Tarkista TDC
Jakelijan kiertäminen on yksi tapa, jolla voit tehokkaasti säätää moottorin ajoitusta ja suosittelemaani menetelmää.
Varmista ensin, että tiedät, kuinka monta sylinteriä autossasi on. Jos sinulla on esimerkiksi kuusisylinterinen auto, sinulla on kuusi kipinää. Katso sitten harmonista tasapainoa. On merkkejä, jotka osoittavat, kuinka kaukana se on TDC: stä (top dead center). Ajoituksen säätäminen tarkoittaa sen varmistamista, että männät syttyvät asianmukaisesti TDC-asentoon (ei liian kauas ennen, ei jälkeen, ei liian lähelle).
Vaihe 5 - Kytkennän ajoitusvalo
Löysää ensin jakelija löysäämällä pulttia ja kiinnitä sitten ajoitusvalo ykkössylinteriin. Käynnistä moottori. Kun strobe on päällä, osoita se harmoniseen tasapainottimeen ja etsi merkki, joka ilmaisee BTDC-asteiden määrän valmistajan eritelmien mukaisesti.
Vaihe 6 - Kierrä
Kierrä jakelijaa, kunnes se on tasattu oikeaan astemerkkimäärään. Kun se on kohdistettu, kiristä jakelija uudelleen. Tarkista ajoitus, ennen kuin kiristät sen kokonaan paikalleen.
Jos olet tehnyt kaiken oikein, moottorin ajoituksen pitäisi nyt olla paikalla.
