Jos tietä ei ole valmisteltu riittävästi ja kunnossapitotöitä ei tehdä kunnolla, ajoneuvo voi kohdata ongelmia tai jopa onnettomuuksia itse ajaessasi. Ajoneuvon tehohäviöt, kahluuhousut, rengasrikko ja muut pelastusyhtiöt pelastavat usein hankkeita. , omistajat voivat pysyä tiellä soittamatta pelastusyhtiölle. Jos sitä ei käsitellä oikein, seurauksena voi olla omaisuus- ja henkilövahinkoja.
Pieni sähkön menetys
Vikatapauksen kuvaus: Vuodesta riippumatta, ajoneuvon virran menetys on Manner-GG: n yleisimpiä pelastushankkeita. Tehon menetys aiheuttaa sen, että ajoneuvo ei voi käynnistyä normaalisti.
Useita paikkoja: lentokentän pikatie, yhteisön alakerta.
Syyt: radion kuunteleminen, kun sammutat auton pitkäksi ajaksi, unohdat sammuttaa ajovalot, hälytys pitkäksi ajaksi jne.
Älykäs itsehoito: Pelastusyritysten kutsumisen lisäksi yleisillä virran menetys -hätäapumenetelmillä on kolme. Ensimmäinen on se, että voit valmistaa autoon hätätehoa, jota voi ostaa suurista supermarketeista. Tämä menetelmä soveltuu myös yhden ajoneuvon pitkiä matkoja varten, tässä tapauksessa sinulla voi olla useita hätävirtalähteitä.
Jos kyseessä on moottoripyörä, voidaan käyttää toista menetelmää, toisin sanoen sähköistetty ajoneuvo KÄYTTÄÄ nopeaa johdotusta ottamaan sähkön puutteelliselle ajoneuvolle, mutta on kiinnitettävä huomiota käyttötapaan. Voimme kytkeä punaisen viivan toisen pään vaunun akun positiiviseen päähän ja toisen pään vaunun akun positiiviseen päähän. mustan viivan toinen pää on kytketty vaunun akun miinuspäähän. ja toinen vaunun metalliosaan. Raitiovaunu alkaa ensin ajaa puutteellista raitiovaunua.
Kolmas menetelmä on pito. Jos ajoneuvon jarru- ja ohjausjärjestelmät ovat normaalit, voidaan käyttää pehmeää pitoa; muissa tapauksissa käytetään kovaa pitoa. Manner-pelastusasiantuntijat ehdottavat tämän menetelmän käyttöä, jos laivastossa on kokeneita pelastusajureita , tai jos hinausmatka on pieni, koska hinausmenetelmä on paljon vaarallisempi kuin kaksi edellistä menetelmää.
Manner-pelastusasiantuntijat muistuttavat: nopean yhteyden käyttö sopii kahdelle samanlaiselle tilavuudelle ja akkukapasiteetille varustetulle autolle tai on olemassa suurikokoisia, suuriakkuisia ja pienivajeisia vaunuja edustavia vaunuja, ja lisäksi omistajalla on parempi hoitaa kauppaa pitkään, jotta paristonvaihtosykli on kätevä laskea. yleensä jokaisen huollon aikana mekaanikko tarkistaa, että akun jännite on normaali. Akut vaihdetaan yleensä kahden tai kolmen vuoden välein.
Matala kahlaaminen
Vian kuvaus: Manner-pelastusasiantuntijat kertoivat toimittajille, että kahlaaminen on yleinen kesän pelastushanke. Jos kahluun syvyys ylittää ajoneuvorajan, liikkuva ajoneuvo pysähtyy, pysäköity ajoneuvo ei voi käynnistää.
Useita paikkoja: vesivarastointiosat jne.
Syy: Omistaja ei ymmärrä ajoneuvon kahlutusrajaa, jonka vedenalainen aalto on työntänyt läpi, tunkeutuu läpi.
Kätevä itsepelastus: jos ajoneuvo on tiellä veden sattuessa, omistajan on ensin ymmärrettävä veden yleinen syvyys.Jos veden syvyys ylittää renkaan säteen, mantereen pelastusasiantuntijat neuvovat omistajia pysäköimään suoraan turvallinen tie. jos veden syvyys antaa ajoneuvon kulkea läpi, omistajan on noudatettava kahta periaatetta. ensinnäkin omistajan tulee kulkiessaan ohittaa matala vaihde, iso kaasu, ajoneuvon tasainen nopeus ja vakaus. Ajoneuvon on oltava yksin vesitiellä. Älä ohita, jos vastakkaisella puolella on auto, ryhmästä puhumattakaan, koska muut vesiaaltojen työntämät ajoneuvot voivat helposti ylittää autosi kahlaamisrajan.
Manner-asiantuntijat varoittavat, että jos pääset' älä ohita veden pintaa, voit tarkkailla, miten muut tekevät sen ensin. Jos tilanne ilmenee edelleen ohitettaessa, sinun on parempi työntää auto tien reunaan odottamalla Jos ajat maastoajoneuvoa, sinun on myös kiinnitettävä huomiota kahlaamisen rajoihin, varsinkin kun ylität jokia tiellä.
Matala rengas
Vikatapauksen kuvaus: ajoneuvo räjähtäneen renkaan keskellä.
Useita paikkoja: moottoriteitä ja muita osia, joita voidaan ajaa suurilla nopeuksilla.
Syyt: epänormaali rengaspaine, renkaan ikääntyminen jne.
Qiaon itsehoito: Manner-pelastusasiantuntijat kertoivat toimittajille, että jos se on ajoneuvon etuosa, takarenkaiden räjähdys ajon aikana ei vaikuta turvallisuuteen, ajoneuvon omistaja pysähtyy vaihtamaan renkaita tai odottamaan pelastusta. on eturenkaiden puhallus, kuljettajan tulisi pitää ohjauspyörää tiukasti kiinni ja suoristaa ohjauspyörä renkaan puhalluspyörän vastakkaiseen suuntaan. Kerää öljyä hitaasti, kunnes ajoneuvo pysähtyy.
Manner-asiantuntijat varoittavat, että kun rengas rikkoutuu, suurin osa kuljettajista lyö jarruja, mikä voi johtaa ajoneuvon menettämiseen ja vaaralliseen menemiseen. Pisteet ovat oikeat ohjauspyörän otteet. Vain pitämällä ohjauspyörää tällä tavalla kuljettaja voi löytää oikean suunnan ajoneuvosta missä tahansa tilanteessa.
Ennen pitkän matkan ajoa ja suurnopeusajoa sinun tulee tarkistaa kaikkien renkaiden (myös vararenkaat) rengaspaine ja varmistaa, ettei siinä ole ikääntymistä, halkeamia jne.
